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| Wed 11. May. 2011, 19:10:33 |
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So, hab wieder mehrere Stunden an offener Motorhaube verbracht, 60km Probefahrten hinter mir und bin keinenSchritt weiter! Vielleicht kann mal einer mit abgezogenem Drosselklappenstecker fahren, denn dann hab ich nicht das Ruckeln bei Konstantfahrt! Ich habe die Schubabschaltung in Verdacht, die das Gemisch dann abmagert! Geht man mit dem Gaspedal nur einen Hauch zurück während der Fahrt bei 2000 u/min und mehr geht es los. Drei DKS hab ich hier ausprobiert, alle gleich, verschiedenste Stellungen versucht ( natürlich auch die korrekte), kein Erfolg, Den Benzindruck erhöht/ erniedrigt, nix. Lufttemp-Fühler abgezogen, noch viel schlechter! Hat der Leerlauf CO-Gehalt einen Einfluß auf das Fahrverhalten? Was kann ich noch tun, hab noch ein Steuergerät hier, vielleicht mal probehalber anschließen? Zündspule in Verdacht bei solchen Symptomen?
Mit verzweifelten Grüßen..
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