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| Sun 1. Sep. 2024, 8:54:33 |
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Hallo Marcus,
zu den Umweltzonen F
Ich fand die offizielle Website https://www.certificat-air.gouv.fr/ sehr informativ.
Da einer unserer alten Karren ein „H“ hat, es also im Fahrzeugschein nicht mehr Euro 2 sondern Oldtimer heißt, nutzen wir den der Einfachheit halber in Frankreich.
Diese Umweltzonen können auch je nach Luftverschmutzung in Frankreich plötzlich mal für ein paar Tage verschärft werden. H ist in den Zonen erlaubt; nur für Grenoble war dies nicht so, für eine weitere Stadt noch, die habe ich aber gerade nicht im Kopf. Die Crit'Air Regelung ist jeweils regional geregelt.
"... Bis dahin gilt die Empfehlung der französischen Regierung an die Metropolen, die Oldtimer auf die Liste der Ausnahmen zu nehmen. Dieser Ausnahme-Regelung haben viele Städte zugestimmt, aber nur für Fahrzeuge mit dem Eintrag „véhicule de collection“ in den Fahrzeug-Papieren, was in Deutschland dem H-Kennzeichen entspricht. Ob das H-Kennzeichen in Frankreich generell anerkannt wird, bleibt offen und liegt im Zweifelsfall beim Wohlwollen des kontrollierenden Polizisten… "
Mit dem Motorrad ohne Kat und ohne H war ich in den Umweltzonen in Frankreich, bin bisher nicht herausgewunken worden.
"La carte grise collection en guise de laissez-passer à la place d’une vignette Crit’Air" … "Quoi qu’il en soit, pas de vignette Crit’Air et de restrictions au quotidien pour les voitures de collection et c’est déjà un grand pas en faveur de la reconnaissance du patrimoine roulant que conservent toutes les collections automobiles françaises."
hier mal durch gugel übersetzt:
"Die Sammelregistrierungskarte als Ausweis anstelle eines Crit’Air-Aufklebers
Seien Sie jedoch vorsichtig. Um ohne Angst vor einem Bußgeld oder einer Polizeikontrolle weiterfahren zu können, müssen Sie dennoch bestimmte Regeln beachten. Auch wenn Ihr Auto alt ist und sein Aussehen dies rechtfertigt, ist es zunächst unbedingt erforderlich, dass der Hinweis „Sammlerfahrzeug“ im Fahrzeugschein vorhanden ist, damit Ihr Auto von den Behörden als solches betrachtet wird. Ist dies nicht der Fall, muss daher eine Änderung des Zulassungsdokuments veranlasst werden. Ein weiteres wichtiges Detail: die Umweltverschmutzung. Auch wenn die Behörden Altautos entgegenkommen, gelten weiterhin Einschränkungen. Dies ist bei Verschmutzungsspitzen der Fall. Sammler werden gebeten, ihr Auto in der Garage zu lassen. Das Gleiche gilt für die Implementierung von Wechselverkehr. Auf jeden Fall gibt es keine Crit’Air-Plakette und keine täglichen Beschränkungen für Sammlerautos, und das ist bereits ein großer Schritt hin zur Anerkennung des rollenden Erbes, das alle französischen Automobilsammlungen bewahren."
Gruß und gute Fahrt auf den schönen Pässen
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