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| Tue 13. Aug. 2024, 16:13:59 |
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Hallo,
in der letzten Woche war ich mit dem Volvo in den Niederlanden. Hinweg ca. 240 km. Nach etwa 200 km begannen erst die Zündaussetzer. Am Anfang der Fahrt war das Wetter noch recht kühl (ca. 20 Grad), es gab auch ein paar Regenschauer. Die Aussetzer kamen erst, als die Aussentemperatur Richtung 30 Grad anstieg. Ich habe dann einen kurzen Stopp eingelegt und den Motor etwas abkühlen lassen. Durch extrem vorsichtige Weiterfahrt mit möglichst niedrigen Drehzahlen habe ich es dann bis ins Ziel geschaft. Die Kühlwassertemperaturanzeige stand max. etwa am 2. dünnen weißen Strich. Ich hatte übrigens alle benötigten Teile (inkl. Stroboskoplampe) mit, um evt. auf Kontaktzündung zurückzubauen  . Habe ich aber nicht durchgezogen.
Vor dem Rückweg habe ich dann die Masseverbindung der D-Jetronik am Ansaugkrümmer ein wenig bearbeitet (also nochmal metallisch blank gemacht), vielleicht führten ja die hohen Temperaturen zu einem schlechteren Kontakt. Die Rückfahrt verlief bei einem Tempo zwischen 80 - 100 km/h absolut problenlos, Verbrauch 8,0 L/100km  . Zuhause dann den Wagen am Haus ausgeladen, zur Tanke gefahren und auf dem Weg zur Garage (ca. 2 km) wieder heftige Aussetzer, die letzten Meter nur noch gerollt.
Was ist das nur? Ich werde mir morgen mal alle Masseverbindungen und die +Kabel von der Batterie und Lima anschauen. Hat noch jemand eine Idee?
Schönen Gruß, Peter
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Gruß aus dem Münsterland,
Peter
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