| Mon 22. Jul. 2024, 16:39:34 |
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Also nochmal von vorne:
Du hattest eine entladen Batterie die sich mit dem Ladegerät laden ließ?
Danach war das Starten wieder problemlos möglich?
Kann sein, dass sie gealtert ist und demnächst die Grätsche macht, das lässt Du gerade prüfen.
Alle angegebenen Spannungen kommen von dem Zusatzinstrument?
Hier scheint eindeutig der Fehlerg zu liegen.
5V an der Batterie bedeutet, dass sie unrettbar tot ist.
Gleichzeitiger Spannungs- und Öldruckverlust lässt sich technisch nicht erklären.
Wenn es ein Instrument ist könnte es defekt sein oder die Pannungsversorgung ist nicht in Ordnung.
Wenn es zwei Instrumente sind ist die Spannungsversorgung der Instrumente fehlerhaft.
Erste Maßnahme: Immer ein Multimeter verwenden!!
Grüße
Markus
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Editiert am Mon 22. Jul. 2024, 16:40:48 von Ali Mente
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