| Mon 29. Apr. 2024, 18:49:02 |
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Ich bin sachlich 
Weiss nicht, ob Du die Kaufberatung gelesen hast, aber beim Lesen kann man nur lachen und in Ironie verfallen. Darum geht es mir im Prinzip. Das geht als Kaufberatung heraus, beraten von einem Experten und geschrieben von einer Autorin, die bis dato wenig zu Volvo geschrieben hat in der Markt. Sprich die Technik-Qualität des Artikels zumindest sollte der Experte (also Bastuck) sicherstellen....
Mir ist schon klar, dass die Kupplungstechnik über die Jahre beim P1800 gewechselt hat. Da ist aber mein Punkt der obigen Ironie/Sarkasmus. Ist das einem Menschen klar, der eine Kaufberatung braucht? Da stehen viele Halbwahrheiten oder Halbwissen drin, für einen "Neu-P1800-Interessenten" also eher "Nicht-Verlässliches". In der Kaufberatung steht leider nichts zu den unterschiedlichen Kupplungs-Setups. Wie im Prinzip zu allen technischen Entwicklungen der einzelnen P1800 Modelle.
In dem zur Kupplung zitierten Absatz auf S. 38 (der Aussagen zur Leistung des B20E und B20F folgt) wird dann zunächst von der Borg Warner gesprochen, um dann direkt auf die besagte Aussage zur Kupplung zu kommen. Der Absatz ist also gedanklich in "B20E, B20F und Borg Warner"-Zeiten, damit also beim P1800E und P1800ES.....und damit in Zeiten der Seilzug-Kupplung. Für eine Kaufberatung viel Unpräzises bzw. zu viel Halbwissen, um es mal nicht ironisch auszudrücken 
Die Markt hätte besser daran getan, die alten Kaufberatungen zu drucken oder der Experte hätte seiner Rolle besser nachkommen können oder man hätte einen Experten genommen, der den Namen verdient hätte.
Bester Gruss
Oliver
PS
Und falls jetzt noch einer sagt, dass Forum wäre eingeschlafen, dann kann ich auch nicht mehr helfen
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Editiert am Mon 29. Apr. 2024, 18:50:59 von POW40
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