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Forum Vet
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| Fri 2. Feb. 2024, 17:19:10 |
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Moin Fips,
den Stromberg gab es sowohl auf dem B18 als auch dem B20. Es gab zwei verschiedene Versionen, zu erkennen unten an der Schwimmerkammer. Der alte hat unten eine Einstellschraube, der neuere einen Pfropfen - soweit ich mich erinnere ist der für den B20. Doch letztlich ist es - erstmal - egal. Vorher lief er ja. Den Temperaturkompensator - deckel seitlich kannst du mittels 2 kleiner Schrauben abnehmen. Der lässt - je nach Stellung - mehr oder weniger Nebenluft durch. Den kannst du vorübergehend so dichtsetzen um zu schauen ob sich etwas ändert. Da deutet das veränderte Verhalten bei Erhitzen hin, im Moment ist es ja auch eher kalt.
Zuerst kontrolliere ob die Membrane noch heile ist - die Hauptfehlerquelle beim Stromberg. Dann soll der Kolben leichtgängig sein. Es wäre unwahrscheinlich das sich von selbst die Düse in der Höhe verstellt hat.
Eigentlich sind die Dinger unverwüstlich und lassen irgendwie immer Gemisch in den Motor.
Gruß
Roger
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