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| Wed 18. Oct. 2023, 12:38:07 |
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Gude Joachim!
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Was mir fehlt ist ein Abwägen verschiedener Lösungen in Bezug auf die Gesichtspunkte Kosten, Arbeitsaufwand, Funktion und Teileverfügbarkeit.
Dann wiegen wir mal ab von aufwendig und teuer nach kostet fast nix!
Für den Umbau auf zwei SU-HS6 brauchst du 2 gebrauchte Vergaser zu ca. 200-250€ und da diese alle verschlissen sind müssen sie überholt werden. Von in der Szene bekannten Schraubern zu ca. 500€ oder von den bekannten Profis für über 800€. Einen Aluansaugkrümmer, ein Hitzeblech, das Gestänge und sicher noch Kleinkram der mir jetzt nicht einfällt.
Hier kannst du nachschauen was das alles kostet:
https://www.buttkereit-onlineshop.de/
Oder hier:
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=skandix
Dann kommt noch ein Fächerkrümmer dazu, gibts in unterschiedlichen Qualitäten und Preisen, ein gebrauchter Luftfilterkasten und noch das ein oder andere was ich vergessen habe, mit dem man nicht rechnet und immer vorkommt. Das ist die aufwenidigste und teuerste!
Je nachdem wie versiert du bist, wie gut ausgerüstet du bist und noch mit einer Portion Glück geht das alles auch billiger! Denn mit etwas Glück findet man auch eine Vergaseranlage zu 100€, ich habe schon welche für 50€ gekauft. Sie sind alle versaut, auch die für 250€, die für 50-100€ sehen aber aus wie Grabbeigaben, aber mit selbst sauber machen und Ultraschallbad bekommt man die auch wieder hin. Auch beim überholen lassen sich einige Hunderter sparen. Man kann das Originalgestänge zum teil umbauen und durch einzelne Neuteile ergänzen oder man hat das Glück ein gebrauchtes zu finden. Aber eine HS-6 Anlage findet man leichter als ein Gestänge, das hat jeder beim ausschlachten auf den Schrottplatzboden fallen lassen. Man kann ein neues Nachbauhitzeblech für 144,56€ kaufen oder ein rostiges für 20-30€ finden. Das rostige Hitzeblech, die Anbauteile der SU´s, das Gestänge und noch einiges mehr kamm man dann zum verzinken geben. Statt einen Fächerkrümmer kann man den alten wie beschrieben passend schnippeln oder einen einteiligen Gußkrümmer ohne diese Abgasklappe nehmen und somit die vorhandene Auspuffanlage weiter verwenden. Diesen Krümmer bekommt man für wenig Geld, würde den geringsten Aufwand machen und würde die Originaloptik erhalten.
Das alles kostet weniger als die Hälfte oder viel weniger des ersten Vorschlags und ist der empfohlene von uns, erfordert aber Zeit, Geduld und etwas Glück bei der Teilesuche!
Ganz oben steht!
@ Joachim
Der Motor läuft grundsätzlich gut, hat aber die typischen Probleme wenn er die Betriebstemperatur erreicht, schlechter Warmstart, Nachdieseln und kein konstantes Standgas.
Das hört sich für mich nach zu mager eingestellten oder verschlissenen Vergasern an! Schon mal CO gemessen, rüttele mal an den Drosselklappenwellen wieviel Spiel die haben? Werfe den Rest, falls noch was vorhanden, des Klappengedöns raus, auch im Luftfilterkasten, kümmere dich um die Vergaser und schau dass dort alles in Ordnung kommt. Das ist die günstigste und von mir empfohlene Alternative und außerdem in deinem P1800 original! Eventuell nur einen einteiligen Gußkrümmer ohne Klappenkram verwenden?
Und wenn du mal keine Lust hast mit deiner Liebsten Kochsendungen zu schauen  , hier noch ein Thema in dem es um diesen Klappenkrümmer und sein Drumrum geht!
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9713/Luftfilterkasten_AZ...
Und noch eins in dem es um Vergaser, Luftfilter und sonstigem Kram geht, auf dass du mit deinem Volvo irgendwann genau so fit bist wie mit deinem Fiat Spider!
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id7862/Luftfilter_Doppelve...
Ach ja!
@ Warum auf die SU-Vergaser wechseln?
SU´s sind einfacher, etwas umproblematischer als die Stromberg mit ihrer Gummimembrane. Wenn dir weit weg eine kaputt geht kommst du nicht mehr nach Hause. Deshalb immer eine, besser zwei als Ersatz dabei haben!
Beste Grüße Bernhard
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