| Sat 7. May. 2011, 8:03:12 |
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im tacho sind zwei schrittmotoren .eine rfürgeschwindigkiet ,der andere für den kilometerzähler.
der tageszähler wird über zahnräder mit angetrieben .
bei ausfall fast immer kalte lötstelle .
ein versuch ist es wert : tacho ausbauen und die leiterplatine vorsichtig nachlöten .
mit lupe kannst du oft die kalte lötstelle entdecken .
ansonsten tacho erneuern .dabei auf die übersetzung (steht vorne drauf) achten .tacho muss zum modelljahr passen (unterschliedliche impulszahlen je nach MJ ) .
grüsse uli
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