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Gets Around
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| Mon 2. May. 2011, 10:12:35 |
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Moin zusammen,
ich habe mich am Wochenende noch mal ran gewagt. Falschluft war es definitiv nicht. Ich habe mit einem neuen Druckmesser noch mal den Benzindruck gemessen und siehe da, er war ein wenig zu niedrig (1,9 statt 2,1). Beim letzten Mal war er aber in Ordnung. Kann das schwanken? Ist vielleicht die Membran des Druckeinstellers defekt? Ich habe die Schraube einige Umdrehungen reingeschraubt, um den Wunschdruck zu bekommen. Zudem habe ich den Drosselklappenschalter ausgetauscht. Die Leiterbahnen glänzten teilweise schon silbern, d.h. die Goldbeschichtung war abgerieben und es zeigten sich tiefe Riefen. Nun läuft er wieder wie Butter. Nur der Leerlauf lässt sich irgendwie nur schwer regulieren. Mal brummt er mit 2-3000 Touren, mal fällt er auf die gewünschten 1000 Umdrehungen runter. Kann die Drosselklappe hängen?
Gruß
pintomerlin
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