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Forum Vet
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| Fri 29. Jul. 2022, 21:21:18 |
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Manfred;
Der Magnetschalter am Anlasser hat nun eben ein schoenen dicken Bolzen, und bittete sich Volvo an als Verbindungspunkt fuer Batt, Lade, Lastkabel...anderseits haette Volvo die Verbindungen an der Batterie machen muessen bzw. koennen, was sich dort als mehr kompliziert an der Batterieklammer ausgewirkt haette...Sechs Stueck oder ein halbes Dutzend...und von den Paar cm sollte keine grosse Rede sein.
Wenn Du auf eine DSLiMa umruestest, kannst Du ohne bedenken den Ausstoss direkt an die Batterie schliessen...ODER auch die existierende Kabel dafuer umfunktionieren...nur wenn Du ein Amperemeter in ESystem anschliessen moechtest, muessen die Lade und Lastkabel getrennt werden...
Quelle: https://www.sw-em.com/elecramb.htm
Gruesse
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