| Tue 5. Apr. 2022, 18:33:45 |
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Hallo Matthias,
das am Ventil angebrachte Kupferröhrchen wird an den Wärmetauscher ins Gehäuse gelegt.
Bei warmem Wärmetauscher wird durch die im Röhrchen befindliche Flüssigkeit das Ventil ein wenig geschlossen und regelt die Temperatur unmerklich ein wenig herunter.
Das braucht kein Mensch, zwick das alte Röhrchen am Wärmetauscher ab und leg das neue unters Armaturenbrett. Wenn Du den 1800er irgendwann zerlegst kannst Du es in das Geäuse packen.
Aber nur dann...
Wenn Du es gleich drin haben möchtest lös die Schläuche am Ventil und am Wärmetauscher sowie die Bowdenzüge für die Klappensteuerung am Kasten der Heizung.
Dann vom Motorraum die 4 Muttern auf den Stehbolzen lösen und den Kasten in Richtung Motorraum entfernen. Davor den Ventildeckel abnehmen.
Danach den Kasten zerlegen, auf Rost kontrollieren, neu abdichten und dabei das Röhrchen vom Ventil montieren.
Das Ventil in den Innenraum bugsieren, Heizungskasten montieren, Bowdenzüge und Luftschläuche anschließen und das Ventil von unten mit einer neuen Dichtung an der Karosse verschrauben.
Bowdenzug am Ventil montieren.
Der Ablauf wird in den Getriebetunnel geführt.
Schläuche anschließen und entlüften
Das Armaturenblett muss nicht demontiert werden.
Ich empfehle Dir ausschließlich das Ventil zu tauschen und den Rest bei sowieso ausgebautem Kasten zu machen.
Grüße
Markus
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Editiert am Tue 5. Apr. 2022, 18:45:57 von Ali Mente
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