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Gets Around
Wiki Edit 95
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| Fri 19. Nov. 2021, 9:12:18 |
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Moin Leute!
In letzter Zeit fällt mir immer wieder auf, das mein B16 Motor im Stand leichte Hitzewallungen bekommt. Im Hochsommer soweit nachvollziehbar und normal, aber bei den derzeitigen Aussentemperaturen sollte das ja eigentlich nicht sein, denke ich mal.
Feststeht dass es wohl eindeutig an zu geringen Wasser / Luft Durchsatz liegt.
Selbst bei eigentlich kaltem Motor, sprich wenn er gerade erst zum ersten Mal das Thermostat geöffnet hat, steigt die Temperatur an der Ampel bis ausserhalb des (markierten) Anzeigebereichs. Ein minimal leichter "Taps" auf das Gaspedal bringt den Kreislauf in Schwung und die Nadel "schnellt" regelrecht wieder in den Normbereich.
Die Ursache liegt hier wahrscheinlich an zu wenig Förderleistung der Wasserpumpe? Zuerst hab ich als Ursache dessen an einen leicht durchrutschenden Keilriemen gedacht und denselben etwas nachgespannt.
Oder könnte es auch sein, dass die Drehzahl im Stand einfach zu langsam eingestellt ist? Normalerweise müsste doch die kleinste Drehzahl die der Motor sauber läuft auch ausreichen um den Kühlkreislauf aufrechtzuhalten?
Der Vergaser wurde erst im Sommer eingestellt und mit der neuen Simmeringdichtung an der Kurbelwelle läuft der Motor so langsam butterweich und ruhig, das man schon die Zündungen zählen kann. Die Leerlaufdrehzahl müsste so schätzungsweise 600 - 700 sein..
Viele Grüße
Georg
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