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| Sun 14. Nov. 2021, 18:03:27 |
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So, habe die Fensterführungsschienen an allen vier Türen nach der "rausrupfen" und "mit Gewalt wieder reinquetschen" Methode gewechselt. Hat eigentlich ganz gut geklappt. Das Klappern der Fenster ist weg. Hoch und runter der Scheiben geht auch (allerdings bei der Beifahrertür recht schwer).
Große Verwunderung, gab es allerdings bei der Probefahrt. Ab ca. 110 kmh "pfeift" das Fenster der Fahrerseite. Nicht mehr so schlimm wie vorher, aber noch ordentlich. Bei genauerer Prüfung habe ich jetzt festgestellt, dass die Scheibe irgendwie schief im Rahmen sitzt. Dieser Fehler hat nichts mit dem Erneuern der Schienen zu tun, sondern er muss schon vorher vorhanden gewesen sein. Die Oberkante der Scheibe ist nicht mehr gerade (wie auf der Beifahrerseite), sonder fällt von der B-Säule zum Dreiecksfenster um rund 0,5cm ab. Also kein Wunder, dass das Fenster pfeift. Ich verstehe nicht, warum ich das Fenster völlig problemlos hoch und runter kurbeln kann, wenn die Scheibe völlig schief in den Schienen läuft? Sie müsste doch eigentlich verklemmen? Sitzt das Dreiecksfenster mit der langen Führung vielleicht schief (Tür schließt prima)? Meine Vermutung ist, dass die Scheibe schon schief in der unteren Führung (die in die Kette gehackt wird)sitzt. Habe gesehen, dass einer Vorbesitzer diese irgendwann mal erneuert hat.
Weiß jemand Rat?
Gruß Guenther
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