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Gets Around
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| Thu 20. May. 2021, 14:07:37 |
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Manfred,
um Dich mal zu beruhigen und die Sache hier nicht weiter aufzublasen: das Einstellen der Spurwerte an solch alten Standardkarren wie Buckel, Amazon und P 18oo ist nun wahrlich keine Raketenwissenschaft. Rede einfach mal mit denen, die eine Achsvermessung anbieten. Das kann ein Reifendienst oder eine schlichte Werkstatt in Deiner Nähe sein. Da merkst Du schnell, ob Du einen fähigen Mechaniker dafür interessieren kannst. Ich selber habe sogar mit einer ATU-Filiale beste Erfahrungen gemacht.
Eine Hürde dabei: In aller Regel sind die entsprechenden Werte für Deinen Amazon nicht in der Software einer modernen Anlage hinterlegt. Allerdings kann man die Sollwerte auch von Hand eingeben - oder man verzichtet darauf und wählt einfach ein anderes Fahrzeugmodell aus. Die gemessenen Werte siehst Du dann im Ausdruck des Messprotokolls. Die kannst Du dann mit den Sollwerten des WHB abgleichen. Ob die Werte von der Software rot (außerhalb der Toleranz) oder grün markiert sind (weil dem Messvorgang ein anderes Fahrzeugmodell zugrunde gelegt wurde) kannst Du dann vernachlässigen.
Mach einfach Folgendes: geh meinetwegen zum Reifendienst, zu Pit Stop oder ATU und lasse die Ist-Werte protokollieren. Diese paar Mark würde ich an Deiner Stelle investieren. Danach weißt Du, was Sache ist - und was korrigiert werden sollte. Dann kannste auch eingrenzen, welche Einstellscheiben nötig sind.
Was Du bei dieser Gelegenheit problemlos einstellen lassen kannst, ist die Vorspur. Da muss nur die mittlere Spurstange entsprechend verdreht werden.
Das kriegt sogar eine Pfälzer Werkstatt hin. Dort halt nicht gerade am Montagmorgen aufzutauchen, ist mein wohlgemeinter Rat.
Bestens
Lutz
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