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| Sat 15. May. 2021, 19:08:41 |
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Kann das überhaupt sein? Nachdem ich die ganzen Jahre lang mit meist zu hoher Kühlwassertemperatur zu kämpfen hatte, ist diese nun zu niedrig. Was ich lediglich verändert habe: Im Zuge des Einbaus der Motorvorheizung (http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9440/Motorvorheizung_dic...) habe ich das Kühlsystem ca. dreimal unter Druck (> 1 Atü) gesetzt und gespült und anschließend mit Glycol/destilliertes Wasser 1:1 gefüllt. Letzten Sonntag bin ich bei Außentemperaturen von 25°C ca. 120 km durchs Ruhrgebiet gezuckelt.
- die anfängliche Temperatur-Anzeige zeigte nicht das übliche Verhalten, also erst anzusteigen, und dann nach Erreichen der 85 °C- Marke, wieder etwas abzufallen (Thermostatöffnung)
- die gemessene Temperatur am geöffneten Kühler wies 68 °C auf, der Stutzen außen vor dem oberen Kühlerschlauch 78° C
Meine Vermutung war, dass das Thermostat gar nicht schließt, sondern dauerhaft offen ist. Aber
- das Thermostat habe ich ausgebaut und geprüft, es war erst geschlossen, dann bei ca. 85 ° C ganz geöffnet.
Da ich glaube, dass es für den Motor nicht gut ist, mit dauerhaft niedrigen Temperaturen zu fahren meine Frage: Sind meine Bedenken berechtigt? Sollte ich noch etwas anders prüfen?
Gunvor - verunsichert in die Runde fragend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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