| Thu 29. Apr. 2021, 16:47:45 |
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Lieber Manfred,
aussehen, vermuten, raten... all das frisst Zeit und Nerven.
Karsten hat eine Variante beschrieben wie Flüssigkeit unbemerkt verschwinden kann.
Sowas fasst man mit der Druckprüfung des Kühlsystems.
Apropos Prüfung:
Kompressionsdruckprüfung -> Kompressionsdruck der einzelnen Zylinder wird ermittelt
Druckverlustprüfung -> Druckverlust im Brennraum wird ermittelt
Beide Prüfungen sind spannend.
Aber wenn Du eine Spannung ermitteln möchtest -> Spannungsprüfung
Ob der Verkäufer das Kühlwasser falsch, richtig oder gar nicht gewechselt hatte ist eigentlich irrelevant,
nach dem Kauf wurde das Auto ja komplett....
... nein, wurde es nicht, ich vergaß.
Dass das Öl gebraucht aussieht war zu erwarten.
Schön wäre die Aussage: Fast wie neu, habe ich nach dem Kauf gewechselt, keine Veränderung.
Die fehlende Historie macht es wirklich schwer Fehler einzugrenzen.
Tu Dir einen Gefallen, investiere wenige Euro und etwas Zeit, wechsle die Flüssigkeiten, mache einen Zustands- und Funttionstest der Bremsen, schau Dir die Gummis an (Lager und auch alle Schläuche), stell die Zündung, das Gemisch und das Ventilspiel ein, prüf das Kühlsystem auf Dichtheit, miss die Kompression und ggf. auch den Druckverlust in den einzelnen Zylindern.
Dann hast Du eine gute Ausgangsbasis um zukünfzig auftretende Fehler schnell und sicher einzugrenzen.
Alles andere ist Kaffeesatzleserei.
Grüße
Markus
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Editiert am Thu 29. Apr. 2021, 16:52:04 von Ali Mente
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