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| Fri 16. Apr. 2021, 12:06:21 |
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Quote:Olli B. 15. Apr., 9:47....Ich habe auf meinem B20A anfangs Castrol Classic 20W50 gefahren, seit der Motorrevision inkl. Umbau auf B20B in Duisburg fahre ich auf Empfehlung der Brüder Motul 8100 X-Cess 5W40. ...
Die Frage des Öls hängt nicht nur von Machart, sondern auch Zustand des Motors ab. Einem Motor, der Jahrzehnte mit Mineralischen fuhr, tut man mit einem modernen Voll-Synthetischen nicht unbedingt einen Gefallen (weil es Rückstände löst, die besser nicht gelöst werden sollten).
Bei einem neu gemachten Motor ist das entsprechend anders. Dennoch, wenn man mit mildem Tuning unterwegs ist, ist ein mineralisches 15W40 oder 20W50 sicherlich nicht verkehrt. Selbst mein 11er Motor aus '67 hat als Werksvorgabe mineralisch 20W50, welches auch noch immer die Empfehlung von Porsche ist.
Auch die Brüder haben entsprechend "angepasste" Empfehlungen für ihre Motoren. Mein erster B21,5 hatte 15W40, der aktuelle B25 fährt etwa mit Motul 300V 15W50 und eher kürzeren Wechselintervallen. Letzteres ist meines Erachtens bei der Art unserer Nutzung der Kisten fast wichtiger als die letzte Optimierung des Öls. Hatte über Ostern einen Ölwechsel am Käfers meiner Frau vorgenommen (der keinen Ölfilter hat) und schon interessant, was sich da im Sieb an Pampe ansammelt bei vornehmlicher Kurzstrecke.
Schönes Wochenende
Oliver
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