| Thu 25. Mar. 2021, 8:21:49 |
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Hallo Leon,
Zu hoher Kraftstoffdruck (soll: 0,28 bar) + leckende(s) Nadelventile = zu hoher Schwimmerstand => zuviele Kraftstoff.
Der Druck liegt natürlich an beiden Vergasern an, kann sich aber unterschiedlich auswirken.
Wie sieht es mit Vibrationen aus? Ich meine nicht das Schütteln vom Motor, sondern eher hochfrequent. Spührst Du da was, wenn Du die Vergaser bei der Benzinleitung berührst? Kann auch dazu führen, dass die Nadelventile nicht 100% dicht sind.
Noch was zur Zündung: Kannst Du den Spannungsverlauf der Primärspule mit einem Oszi aufzeichnen? Da lässt sich viel herauslesen.
Abgasgegendruck: Kann entstehen wenn sich was in den Dämpfern gelöst hat. Oder auch was verändert wurde. Bögen, Querschnitt oder Ähnliches.
Denke daran, Du suchst nach einer Veränderung, weil er lief ja mal gut.
VG, Jürgen
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Editiert am Thu 25. Mar. 2021, 8:25:43 von Schrauber MUC
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