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Forum Vet
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Posts 457
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| Wed 24. Mar. 2021, 21:39:00 |
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Danke für die zahlreichen Tipps, auf die ich systematisch einzugehen versuche:
Volvomania und Bernhard: Falschluft können wir ausschließen. Die Vergaser teilen sich den originalen R-Sport-Luftfilterkasten, die Dichtungen zwischen Vergasern und Block sind erneuert und überprüft worden nachdem der schlechte Lauf auftrat, außerdem sind die Vergaser nach unten solide abgestützt. Falschluft würde für mich auch eher in abmagern resultieren, oder?
Roy: Wir haben Stahlstirnräder verbaut, die unauffällig laufen wie eh und je. Öl- und Kühlkreislauf sind unauffällig, eine Überprüfung des Wassers werden wir trotzdem vornehmen. Er verbrennt kein Wasser oder Öl in egal welchem Betriebszustand, sofern sich diese noch "erfahren" ließen. Der Motor wurde nicht bei Buttkereit gebohrt, allerdings ist die Bohrung auch nicht ausgereizt (92mm), sondern mit 90,5mm nur rund 80ccm größer als Serie, B22 also etwas übertrieben optimistisch  Bei welcher Temperatur die Tests gemacht wurden, muss ich noch herausfinden. Wir haben noch den Verteiler vom alten B20A, den wir ausprobieren werden. Der lief zuletzt tadellos - ich kann mir am 123-Verteiler allerdings kein passendes Schadensbild vorstellen. Wird natürlich trotzdem untersucht 
Sigi:
Bilder vom Motorraum findest du hier: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/sp/id49404 Vielleicht hilft dir das ja bei der leidigen Ferndiagnose oder Ideenfindung 
Kerzenbild: https://www.directupload.net/file/d/6132/ewg5gbzs_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/6132/uo48e4m3_jpg.htm
Jürgen:
Abgasgegendruck erschließt sich mir nicht ganz..? Es ist ein Fächerkrümmer verbaut, kein Kat natürlich und ein Simons-Halbsatz. Die Zündung ist bis auf den Verteiler (Batterie, Spule, Zündkabel, Verteilerkappe, Finger, Kerzenstecker, Kerzen) komplett überprüft, das Benzinsystem werden wir noch einmal angehen. Aber würde sich fehlender Kraftstoff (-druck) nicht bei allen Vergasern auswirken? Diese wurden komplett zerlegt und gesäubert, und wie beschrieben läuft auf den ersten beiden Zylindern ja auch jeder der Doppelvergaser - nur auf den hinteren zwei lässt sich kein richtiger Leerlauf einstellen.
Ich werde den Tipps nachgehen und mich dann wieder melden. Danke für das rege Interesse und Tipps an alle!
Gruß
Leon
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