|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 69
Threads 25
Posts 309
|
|
| Wed 24. Mar. 2021, 14:18:08 |
|
Hallo Leon,
also wenn er schon mal gut lief, hat sich was verändert. Nun heißt es systematisch ausschließen:
- Motor Mechanik: Verdichtung, Kopfdichtung, Riß im Block, Steuerzeiten, Ventilspiel und Hub, Falschluft, Abgasgegendruck.
- Kraftstoff: Benzinpumpe, Kraftsoffdruck, Kraftstoffmenge, Filter, Vergaser (eigenes Kapitel)
- Zündung: Batterie, Spule, Zündkabel, Verteilerkappe, Finger, Kerzenstecker, Kerzen
- Vergaser: Wenn er schon mal lief, passt die Bedüsung ja (erst mal). Also Reinigen und Mechanik prüfen auch das Vergasergestänge. DK synchron uns spielfrei? Das Leerlaufsystem und die Übergangsbohrungen mit Mischrohr sind wichtig. Die bestimmt das Gemisch bis rund 3000 UPM. Dazu noch die Beschleunigerpumpe, Einspritzmenge und Zeit prüfen, 4x gleich? Hauptdüse 130 ist schon mal nicht schlecht, könnte aber oben mager werden, ich hab eine 140er drin mit 34 Venturi.
Du kannst natürlich auch zu Annette Hue fahren ...
Viel Erfolg,
Jürgen
|
|
|
