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| Wed 7. Oct. 2020, 22:34:50 |
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Nette Kommentare, liebe Volvo-Freunde!
@ Bernhard, ja Du hast mit allen Namenskürzeln die richtige Vermutung. Welche Maßnahmen die Phase 5 beinhalten, habe ich ja schon geschrieben. Das Endergebnis der Teilarbeiten sollen und werden nicht "wie-aus-Werk-Göteborg-geliefert" aussehen, weil Herr K. aus K. Mattpaste in den Lack mischen wird.
@ Morten R, außer dass es den Grünkeil erst später gab, handele ich nach der Devise: Erhalte den PV 544 so nahe am Auslieferungsstand von 1963 wie möglich. Deshalb repariere ich eher die - originale - Lichtmaschine, anstatt sie durch eine neue zu ersetzen. Oder polstere die Sonnenblende neu aus, anstatt eine neue einzubauen ...
@ Ole - Du kennst mich!
@ Michael - schöne Geschichte und erinnert mich an meine Afrikareisen
@ Jens, meinst Du, dass es eine Seltenheit ist, mit dem ersten Motor 300.000 km zu fahren? Ich finde es fast normal ... Es gibt ja auch den Volvo-High-Milage-Club, aber wohl erst ab 500.000 km.
Gunvor - sogar die alte Fensterdichtung wieder nutzen versuchend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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