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| Sat 16. Apr. 2011, 11:44:58 |
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Moin zusammen,
habe gestern den orangefarbenen Vierblattlüfter aus Blech ausgebaut und einen gelben Fünfblattflügel aus Kunststoff eingebaut.
Dazu mußte ich den Kühler ausbauen, da es anders nicht zu montieren war.
Dabei noch am oberen Schlauchflansch endlich den Riss am Kühlergehäuse gelötet.
Alles wieder eingebaut, aufgefüllt. Dicht ist er, kein Verlust.
Aber jetzt habe ich ein Problem. Der Motor wird zu heiß.Bis tief in den roten Bereich. Also immer wenn er brutal heiß ist, mußte ich zweimal anhalten, vorsichtig den Kühlerdeckel öffnen, Druck ablassen. Schlagartig war dann die Temperatur okay. Das Thermostat hat aus unerfindlichen Gründen (für mich) nicht geöffnet, Oberer Kühler war kalt. Nach Deckelöffnung strömt sofort heißes wasser in den Kühler. Spürbar in Sekunden. Achja, wenn ich die Heizung anmache, bleibt die Temp jetzt im Fahrbetrieb gerade so an der Trennlinie zwischen rot und grün.
Das kanns doch nicht sein. Vorher war das Thermostat okay und hatte einwandfrei funktioniert.
Also was kann das sein? Thermostat schlagartig kaputt? Dampfblasenbildung wodurch? Mußte ich, wenn ich mich recht erinnere, beim letzten Wechsel im Herbst nicht machen.
Amazon, B20A, kein Tuning am Motor, Kühler ohne Ausgleichsbehälter.
Fips
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