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| Wed 12. Aug. 2020, 8:30:42 |
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Christian, noch ein Versuch. Löse die Tachometerwelle am Anzeigeinstrument. Versuche dann die Welle zuerst am Winkelgetriebe anzuschrauben.
Bis jetzt arbeiten wir ja nur an dem Symptom "Stift gebrochen". Dieser bricht doch nur wenn entweder im Anzeigeinstrument oder im Winkelgetriebe/Tachometerritzel ein Gebrechen vorliegt. So ist es ratsam lieber einen Stift zu viel zu haben.
Hast Du das Winkelgetriebe schon einmal abgebaut und dann geprüft ob merkwürdige Geräusche zu hören oder Widerstand zu fühlen ist. Schmalen Schraubendreher einführen und in beide Richtungen drehen.
Nicht mit WD-40 behandeln, da diese Flüssigkeit keine Langzeitschmierwirkung hat. Z.B mit PTFE Longlife Spray.
Die Länge der Tachometerwelle bzw. des Mantels ist besonders wichtig, da sie mit einem Radius von mindestens 150 mm verlegt werden muss, damit die Seele nicht pendelt. An den Anschlussstellen am Getriebe und am Anzeiger darf sich die Welle nicht näher als mindestens 5 cm von dem Anschluss entfernt zu krümmen beginnen. Bestellnummer 668169, Länge 1.600-1.630 mm.
An der Spritzwand ist die Welle mit einer Klammer fixiert, überprüfe diese Stelle. Vielleicht dringt dort nach 236.000 mi Schmutz und Wasser ein.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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