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| Tue 11. Aug. 2020, 12:43:45 |
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Hallo!
@ GTManni
mein Sierra Diesel hatte einen Peugeot Motor.
Mein V70 hatte einen Peugeot Motor.
Der Peugeot 308 meiner Tochter hat einen BMW Motor.
Was solls.
Genau was solls, Recht hast du denn das gabs schon immer!
Wenn gut und intelligent eingekauft wurde/wird und das Endprodukt top ist, wurde alles richtige gemacht.
Die Schlagwörter der Hersteller sind Fertigungstiefe optimieren, sich auf das Kerngeschäft konzentrieren, Kosten, Kosten, Kosten sparen und Gewinnoptimierung!
Habt ihr eine Ahnung was die Hersteller für Reifen zahlen, bereit sind zu zahlen? Die Preisverhandlungen finden jährlich statt und sie verdienen fast nichts am Reifen, im Ersatzgeschäft wird das Geld verdient.
Daher habe ich kein Verständnis dafür wenn ein Laden wie Porsche taiwanesische Giti-Reifen aufzieht, aber der wird noch mal 2,87 Euro pro Stück billiger gewesen sein wie nächst teurere. Bei einem Fahrzeug zu diesem Preis erwarte ich ein Spitzenprodukt, von mir aus auch einen Bridgestone aus Japan. Aber die Macan Fahrer/innen werden das gar nicht merken bzw. wird das nicht interessieren, sind sie abgefahren wird der hinterm Tresen sie nach der Inspektion schon darauf aufmerksam machen dass sie neue brauchen. Genauso habe ich kein Verständnis dafür wenn ein Hochpreismittelklassewagen einen Motor drin hat den man auch in einem Billigauto vorfindet. Der kleinste Diesel in der neuen C-Klasse ist der gleiche 1,5l wie in den Renaults und in den Dacias.
BMW ist, was die Fertigungstiefe betrifft Vorreiter, sie hatten schon vor Jahrzehnten nur eine Fertigungstiefe von ca. 20%. D.h., dass sie nur etwa 20% von dem was sie in ihr Produkt eingebaut haben selbst herstellten, als andere noch 50% und mehr hatten. Heute stellt kein Hersteller mehr z.B. seine Auspuffanlagen selbst her! Volvo hat/hatte auch schon immer eine geringe Fertigungstiefe, schaut mal was alles in unseren Oldis schon verbaut wurde!
Giti-Reifen gibts die wirklich Achim oder hast du uns auf den Arm genommen? Hab ich noch nie gehört!
Gruß Bernhard
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