| Mon 27. Jul. 2020, 21:47:00 |
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Wahnsinn, ich bin echt begeistert über die vielen Antworten und Tipps, vielen Dank!
@Erich: Du hast natürlich Recht, eigentlich muss erst mal der Ursache auf den Grund gegangen werden. Das mit dem Auspuffkrümmer werde ich auf jeden Fall prüfen.
Ich habe nochmal in die Doku vom Vorbesitzer geschaut, der Kühler ist angeblich 2015 neu rein gekommen, das schließt Verkalkungen eigentlich aus.
Das Thermostat werde ich auch prüfen. Dazu noch ein paar Fragen: das mit 82° soll ja das "normale" sein (laut Beschreibung von Buttgereit), das mit 87° für den Winter und das 77° ist dann wofür? Mein Auto ist ja in Schweden gebaut und offenbar nach Norwegen ausgeliefert.
EDIT: habe es im Wiki gefunden, demnach ist das mit 87° Grad das passende.
Wenn das Thermostat aber defekt wäre, dann würde doch bei höherer Drehzahl die Temperatur nicht direkt runter gehen, weil das Wasser ja nicht durch den Kühler läuft, oder übersehe ich da in der Betrachtung etwas?
Gruß aus dem Bergischen
Stefan
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Editiert am Mon 27. Jul. 2020, 22:07:50 von Blackboro
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