| Sat 18. Jul. 2020, 18:20:37 |
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Stefan;
Ich hatte mich gewundert warum dieser Kruemmer bei Dir verbaut war, denn soviel ich wusste, wurde das Wuerge bzw. Mischungsundvergaserheissmachertakt nie ab Werk im GT verbaut...jedenfalls, da hat jemand an Deinem GT schon rum gemorkst... darunter auch der Sicherungskasten!...ich wundere mich was "interesante" und von Werks abweisende, Du noch weiter finden wirst...aber da kommen wir auch noch durch!!
Betr Vakuumanschluss...kein Thema!...ja eine T Verbindung ist schon noetig...der BKVist direct am Ansaugtakt, das PVC durch Oilfalle und PCV Ventil. Siehe auch: https://www.sw-em.com/pcv_diagrams_and_notes.htm
Michael; Danke fuer die Aufklaerung!
Gruesse
Edit: "wenn der Vaccuum Schlauch des Bremskraftverstärkers mit dem Schlauch der Entlüftung des Kurbelgehäuses mit einem T-Stück verbunden wird, dann funktioniert der Bremskraftverstäker doch nicht richtig" ...immerhin herrscht bei beides BKV und PCV kein nennenwerter Fluss...
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Editiert am Sat 18. Jul. 2020, 19:24:50 von Ronzo
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