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| Mon 25. Jan. 2010, 21:53:40 |
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Kupplung 7er
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vorsicht mit kupplung 7er ,es gibt zwei ausführungen schwungscheibe .
die flache (9,3 kg) und der hundenapf(15 kg).es sollte vorher sicher sein was drin ist.
denn beide kupplungen sind nicht kompatibel.notfalls neben duch die luke links an der glocke kontrollieren ,was eingebaut ist.hohe bauform schwungscheibe ist immer der hundenapf.die gezeigte kupplung(allerdings schlecht zu sehen )ist für den hundenapf.
IMMER komplett erneuern : druckplatte ,mitnehmerscheibe ,ausrück -und führungslager.
das ausrücklager muss zur kupplung passen .
empfehlung :bei höheren laufleistungen sollte mann besser den hinteren kurbelwellendichtring mit erneuern .dazu schwungscheibe a+e .die schwungscheibenschrauben dürfen nur einmal verwendet werden .
was mann immer (auch ohne drehzahlsensor )machen sollte : stellung schwungscheibe zu kurbelwelle anzeichenn und wieder so montieren .
wenn der getriebock weich ist,mit erneuern .
spezialwerkzeug :kupplungsdorn (feinverzahnt),abzieher für führungslager(da geht auch ein schlagabzieher) und drehmomentschlüssel für schwungscheibenschrauben .
grüsse uli.
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