| Thu 14. May. 2020, 10:49:33 |
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Hallo Ron,
wirklich interessante Beobachtung. Eigentlich sollte der ZZP bei 1. und 4. Zylinder gleich sein. Bei alten Verteilern ist das ein Zeichen, dass die Verteilerwelle ausgeschlagen ist. Das denke ich kannst Du beim 123 Ignition ausschließen, weil noch zu neu. Zur Sicherheit einfach mal die Kappe abnehmen und an der Welle wackeln. Sie sollte kein Spiel haben.
Die naheliegende Zündspule kann es nicht sein, die liefert ja die den Zündfunken.
Bleibt nur das Spark Balancing vom Verteiler. Wenn ich das richtig verstehe, soll das einen ruhigeren Leerlauf liefern und Drehschwankungen vom Motor ausgleichen. Sprich einen Zylinder der schwächer ist anschubsen (Zündung nach früh) und einen stärkeren abbremsen (Zündung nach spät). Fühlt sich dann gleichmäßiger an. 3-4° im Leerlauf, würde ich als Stellbereich schon sehen.
Bevor Du aber an der Zündung weiter suchst, prüf den Rest des Motors mit den üblichen Mitteln => Kompression, Ventilspiel. Hast Du einen oder zwei Vergaser? Zwei Vergaser synchronisieren.
Wenn Du das hast, dann kannst Du auf der Primärseite der Zündspule mal ein Oszi anklemmen und den Abstand der 4 Impulse überprüfen. Die sollten nun alle gleich sein.
Viel Erfolg,
Jürgen
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Editiert am Thu 14. May. 2020, 10:56:38 von Schrauber MUC
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