| Tue 12. Apr. 2011, 11:46:17 |
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hallo moritz,was sein muss: das steuergerät bekommt masse von den bremlichtbirnen .
wird am bremslichtschalter auf der seite mit abgang nach hinten angeschlossen .läuft von da über bremspedalschalter
und kupplungspedalschalter zum steuergerät .deshalb wahrscheinlich auch die seltsame schaltung am glühlampenwächter .
der schlauchanschluss an der bremse ist ne zusätzliche sicherung.damit wird das vakuum zur membrane entlüftet ,sobald die bremse getreten wird .damit der tempomat sofort abfällt.
unterbrechung der masse an brems-und kupplungspedalschalter MUSS sein .
damit der tempomat auschaltet ,sobald versehentlich kupplung getreten wird .sonst dreht der motor sofort hoch.
die drei anschlüsse an der vakuumpumpe :orange plus .dann noch haltewicklung (magnetventil )
und beschleunigungswicklung.da wird solange masse durchgeschaltet ,wie der knopf(set speed ) gedrückt wird .
der tempomat setzt übrigens erst ab ca 40 kmh ein .
grüsse uli
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Editiert am Tue 12. Apr. 2011, 11:47:27 von Rennelch
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