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| Tue 28. Apr. 2020, 16:17:13 |
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Hallo,
die von Rudi beschriebenen Gurte, bei denen die Trommel nur über die Abrollgeschwindigkeit gesperrt wird, sind Sicherheitsgurte, haben aber mit Sicherheit nicht viel zu tun. Klingt komisch, ist aber so!
Die modernere Variante nennt man Automatiksicherheitsgurte, die neben dem Sperren durch die Abrollgeschwindigkeit auch durch die Neigung des Autos gesperrt werden. In der Regel erfolgt dies ab 6 ° Querneigung und ab 20 ° Längsneigung. Dies kann auch durch sportliche Fahrweise durch Kurven simuliert werden.
Ich behaupte, dass es bei solchen Gurten im Unfallgeschehen praktisch nicht vorkommt, dass die Trommel durch schnelles Abrollen gesperrt wird. Der Fahrer wird ja schon vor dem Einschlag beim Unfall erkennen, dass etwas im Busch ist und versuchen den Unfall zu verhindern bzw. dessen Folgen zu mindern. Dies geschieht meist durch Bremsen oder durch Ausweichmanöver, die aber im Mechanismuss des Automatiksicherheitsgurtes das selbe bewirken, wie eine Neigung über den Blockierwinkel. Das heißt, dass der Gurt schon vor dem Einschlag sperrt.
So werden die entscheidenten 5 cm weniger Gurt abgewickelt, dass der Schädel eben nicht gegen die Windschutzscheibe klopft oder das Amaturenbrettpolster testet. Außerdem kann Beispielsweise bei Überschlägen der Fall eintreten, dass der Sicherheitsgurt entlastet wird und so die Sperre aufgehoben wird. Bei der jetzt noch zu vollziehenden Flugbahn aber keine derartige Trommelbeschleunigung mehr generiert wird, um den Gurt wieder zu sperren und der Insasse so doch noch aus dem Auto fällt oder die Rübe rammelt. Die Sperre im Automatiksicherheitsgurt würde durch die Fehllage aufrecht erhalten werden und es darf gehofft werden, dass das Opfer bis zum Schluß im Gurt hängt.
Ich möchte darauf aufmerksam machen, dass viele Verletzungen, auch tödliche, oft erst im sekundären Unfallgeschen entstehen. Dass ist auch der Trugschluss derer, die meinen "ich brauch' mich nicht anschnallen, ich hab ja 28 Airbags in meinem Auto."
Für Kardans Problem, einen Automatiksicherheitsgurt für krumme Einbaulagen zu finden, so wie sie im Amazon hinten vorkommen, gibt es aber eine Lösung! Es gibt Automatiksicherheitsgurte, denen man mit zwei Stellschrauben mitteilen kann, wo oben ist.
https://www.stevens-shop.de/shop/Sicherheitsgurte/Sicherheitsgurte-fuer-PKW/Dreipunkt-Auto...
Die passen zum Beispiel wunderbar zwischen Hutablage, Radkasten und Rückbank. An die C-Säule kommt dann nur noch ein Umlenker den ich damals bei safety-belt.de bezogen habe. Die sind aber nicht im Onlineshop eingepflegt, ich musste damals nachfragen.
Dieses Bild hätte ich gerne um 90 ^gedreht, bin gerade aber überfordert oder habe keine Lust
Viele Grüße,
Moritz
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