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Gets Around
Wiki Edit 23
Threads 9
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| Wed 1. Apr. 2020, 16:29:25 |
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Hi,
So wie Jürgen das beschreibt hat man das gemacht als der Beruf noch Kfz-Mechaniker hieß und so macht man das im Ansatz wohl auch heute noch.
Allerdings wird heute wegen der Personalkosten und Gewährleistung eher getauscht.
Bremsbeläge können im Sattel/Bremszange klemmen - also die entsprechenden Flächen von Rost und Anhaftungen säubern.
Auch die Dichtgummies der Bremskolben können defekt sein und das Zurückgehen des Kolbens nicht mehr unterstützen - Überholsatz. Kolben sind meist bei defekten Gummies ankorrodiert.
In unserer Werkstatt gab es sogar eine Bremsscheiben Drehmaschine . Heute undenkbar.
 Volker
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| 123 GT (1967) - V70 D5 Polestar (2012)
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