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| Thu 5. Mar. 2020, 8:40:58 |
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Hallo Lutz,
wusste ich es doch, dass dir diese Reparaturmethode bekannt ist!
Aber meine Zeilen waren sicher nicht umsonst, denn es ist ein interessantes Thema und wie man sieht lesen einige mit. Ja es betrifft eigentlich immer nur den gleichen Durchmesser an der Hauptwelle der, jetzt haben wir es wieder, Pitting hat.
Dir viel Glück mit der Repro-Welle und ein extra dickes Kopfkissen auf das du dein müdes Haupt nach dem Schrauben niederlegen kannst, die aufgearbeiteten Wellen sollen doch nicht drücken.
@GTManni
welche Firma macht denn so etwas? Und was kostet so etwas?
Hallo Manni!
Gib mal thermisches Spritzen ein, oder auch Flammspritzen, Spritzverzinken, diese Firmen sind gar nicht so selten, gibts praktisch in jeder Ecke. Preise? Keine Ahnung, meine Aktion fand etwa Mitte der achtziger Jahre statt, Lutz wird dir sicher genaueres dazu sagen können. Es lohnt sich aber auf jeden Fall, denn so behandelte Bauteile halten anschließend länger, sind verschleißfester.
Hier eine Firma in Dornstetten! Sicher in deiner Nähe?
https://www.memminger-iro.de/de/beschichtungen/reparatur.php
Oder diese, auch in Baden Württemberg
https://www.rhv-technik.com/thermisches-spritzen/anwendungsgebiete.html
Auch kann man mit diesem Verfahren Karosserien nach dem sandstrahlen behandeln, jeder anständige Strahlbetrieb hat auch eine Zinkspritzanlage. Der ultimative Rostschutz!
An meinem Amazon sind der Vorderachskörper, die unteren und oberen Querlenker, die Ankerbleche der Hinterachse und die Felgen so behandelt. Rost nach mehr als 30 Jahren, kein Thema! Flammgespritzte rostige Gußabgaskrümmer werden zwar irgendwann wieder rosten, sind aber erst mal für viele Jahre schön.
Beste Grüße Bernhard
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