| Mon 2. Mar. 2020, 17:47:23 |
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Vorgehen bei einem mechanischen Halda ist einfach und geht nur "real". Und ja, der Reifen spielt eine grosse Rolle, da selbst gleiche Grössenangaben andere Rollumfänge bei den Herstellern haben. Also bei der Messfahrt den richtigen Reifendruck nutzen und "merken" bzw. notieren.
1) Tripmaster nehmen wie er ist (braucht keine "Eichkränze) und Messfahrt machen (ich nehme dazu meisst ein sehr langes, möglichst wenig kurviges Autobahnstück (ca. 20km). Als Messgrösse nehme ich die kleinen, blauen KM Angaben am Rand der Autobahn (die Schilder mit 500m Abständen). Über die Länge der Messstrecke nivellieren sich kleine Unterschiede, wenn der Monteur etwas unpräzise war aus  Hat man alternativ eine geeichte Strecke zur Hand, noch besser....
2) Unter Nutzung des Links (https://www.rallycontrol.at/content/17-zahnradrechner) das Excel Sheet ausfüllen (verbautes x & z Rad, gefahrene Strecke, angezeigte Strecke)
3) Ablesen der möglichen Zahnradkombination um eine möglichst geringe Abweichung zu erreichen....Kaufen der richtigen Paare
Viel Freude 
Ps
Nach meinem letzten Reifenkauf, musste ich einen neuen Kranz kaufen, um wieder "genau" zu laufen...
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Editiert am Mon 2. Mar. 2020, 17:49:55 von POW40
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