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Thu 13. Feb. 2020, 12:32:31 |
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Hallo Jean,
vielen Dank, das ist ja schon fast eine historische Aufarbeitung.
Der Reihe nach: Der P1800 um den es geht, ist ein echter Jensen VIN < 6000 und einer der letzten. Laut Register in 69 IVORY lackiert, innen rot und nach Norwegen ausgeliefert. Leider ist der Wagen bereits durch mehrer Hände gegangen und inzwischen weit weg von einem originalen Jensen (falsch sind Räder, Motor, Farbe, Sitze, Innenausstattung). Eine historisch korrekte Restauration ist mit vertretbarem Aufwand nicht möglich und war auch nicht meine Intention als ich den Wagen gekauft habe. Da muss ich Dich leider enttäuschen.
Für mich ist es ein Projekt und die Straßentauglichkeit steht im Vordergrund. Wo möglich halte ich mich an das Original (deswegen auch dieser Thread mit der Farbe), werde aber sicher keinen Zelluloselack oder Nitrolack mehr verarbeiten.
Ich habe auch persönlich kein Problem mit Umbauten, die zeitgenössisch sind oder als solche vom TÜV akzeptiert werden. Ich bin da im Kontakt mit dem TÜV Prüfer, der auch meine Amazon beim Umbau (B22 mit Weber und T9 Ford Getriebe) begleitet und dann abgenommen hat.
Zurück zur Farbe:
Chremweiß, ob 69 oder 79, wird er wohl nicht mehr werden. Ich hab schon einen 1800S in Perlweiß, zudem ist schon mein Amazon und meine Vespa in Perlweiß lackiert . Einfach schick!
Den Jensen gab es aber auch in 71 grau und das war ein Metallicgrau. Hab ich mir jetzt auf der Gallerie oben (danke Olli und Lothar) ausgeguckt. Das harmoniert auch schön mit der roten Innenausstattung und gibt ihm einen edlen Touch.
Über den Umbau werde ich in einem separaten Thread berichten. Natürlich unter "Umbauten" , denn jede Renovierung entfernt das Fahrzeug mehr vom Originalaufbau.
Viele Grüße,
Jürgen
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