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| Sat 9. Apr. 2011, 2:40:34 |
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Moin.
Allgemeines Endlosthema in Presse und Runfunk mittlerweile.
In Deutschland immer was besonderes, wenn Gewohnheiten mit Angst belegt verändert werden.
Aral macht bereits neues Marketing für Deutsche Autofahrer, bietet NEU weiterhin den alten lieben Sprit an.
Dabei sind für die überwiegende Zahl der Autofahrer keinerlei Ängste begründet.
Bei unseren Volvos, die alltäglich gefahren werden auch nicht betr. Motorschäden durch E Beimischung.
Ich meine die moderneren Motoren ab B21 und B230.
Da gibt es genügend Langzeit Erfahrungswerte in anderen Ländern.
Standzeiten, Wasser Bildung, sind sicherlich zu berücksichtigen, wenn man ein Fahrzeug kaum bewegt, also eher ein Stehzeug hat, ist aber nicht die alltägliche Problematik dann.
Der Oldtimerer macht da entweder den Tank leer oder füllt Rein-Benzin voll rein, je nach Klimatik des Abstell Ortes.
Da bin ich doch Volvo dankbar, daß die ab 7er Serie Plastiktanks haben  ...
Und für Oldi-Motoren, besonders die etwas "sportlichen" ist eh Super Plus angesagt, da ist der Preis auch fast sogar egal bei den wenigen Jahreskilometern.
Wer 15 -30 tausend im Jahr mit einer alten Volvo Karre fährt denkt da schon anders, und für alle ab 240er Modell, meist dann ja mit LH Motorsteuerung macht es nu garnix ob E 5, E 10, oder E-noch etwas mehr.
Die LH fettet an, wenn es zu mager wird, bei E10 mit nicht merklichem Mehrverbrauch, bei einer Mischung von E 30 ist ein Mehrverbrauch etwas spürbar, der Gesamtspritpreis etwas gemässigt bei Mischbetankung.
Also, keine Panik mein ich mal dazu.  
Differenziert zu betrachten ist es bei E++ aber schon wichtig, was den Gebrauch der Fahrzeuge betrifft bzgl. Standzeiten, Motortypen, Alter, Gemisch-Steuerung etc....
Und Grüße - Andi
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Editiert am Sat 9. Apr. 2011, 2:46:55 von Andi760
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