| Mon 9. Dec. 2019, 13:24:46 |
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Hallo Michael,
danke für die Korrektur. Ich habe noch keinen zerlegt, bin aber davon ausgegangen. Die frühen P1800 hatten ja keinen BKR, der wurde erst später eingeführt in Verbindung mit größeren Querschnitten in den Radbremszylindern. Da wäre ein Proportionalventil logisch um die gleiche Bremsleistung hinten zu bekommen. Aber vermutlich wollte man genau das nicht bei der Einführung. Damit bremst die Hinterachse stärker als ohne BKR bis der Begrenzer limitiert und verlagert dann die Bremsleistung weiter auf die Vorderachse.
Grundsätzlich denke ich gibt es viele kompetente Leute, die unsere Fahrzeuge in vielen Details verbessern können. Es sind ja schließlich 60 Jahre Entwicklung vergangen und das Wissen ist heute größer und breiter. Das gilt auch für die Bremsanlage und es spricht nichts dagen, die Bremse zu optimieren, wenn einem die Serienanlage nicht genügt. Ich denke nur an Umbau von Trommel auf Scheibenbremse. Jedoch muss man die Materie durchdrungen haben und verstehen was man tut. Hier ist der springend Punkt, wo Halbwissen gefährlich wird.
In diesem Sinne weiterhin viel Spaß beim  und nun ab in die Werkstatt 
Viele Grüße,
Jürgen
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Editiert am Mon 9. Dec. 2019, 13:34:55 von Schrauber MUC
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