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| Thu 7. Apr. 2011, 14:02:42 |
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Moin,
melde mal wieder Beratungsbedarf an. Gelernt habe ich hier, dass frühe Amazonen sämtlichst ohne Aussenspiegel ausgeliefert wurden. So begann meine Suche nach "aftermarket" Spiegeln, weil wohl seinerzeit montiert wurde, was verfügbar oder gerade en vogue war. (Warum sind eigentlich die günstigen englischen Spiegel hier so verpönt?)
Meinen 122S, mit Erstzulassung 22.Januar 1962 in Malaysia, möchte ich im 1959er-Gewand gestalten, hier nochmals ein zeitgenössiges Foto aus dem Hause Volvo:
Diese Kotflügelspiegel haben es mir nun mal angetan, sie sollen dem Wagen die "persönliche" Note geben, unterstützt von einem Klemmspiegel Fahrerseite. Kaum zu finden hiess es, vom Einzelkauf wurde abgeraten, denn das passende Pendant zu finden, sei ein Ding der Unmöglichkeit.
Plötzlich jedoch, passend zu meiner Nachfrage (bin ich etwa der Einzige bislang?), tauchen auf einmal solche Teile auf, vielleicht muss man ja nur dumm hupen, um entsprechende Schätze diversen Volvo-Tresoren zu entlocken. Es besteht sogar die Wahl zwischen verschiedenen Modellen, paarweise und nagelneu NOS. Nix mehr "aftermarket" dubiosen Ursprungs. Der Anbieter aus Taiwan mit den Plastik-Klon-Spiegeln, so um die 30 USD, ist mir bekannt, die schrauben noch nicht mal hiesige Inder mehr dran.
Original Volvo-Spiegel nun scheinbar zuhauf am Markt? Welchen also nehmen? Den mit dem breiten, hellen Rand innen, der wohl mehr Rand als Hecksicht wiederspiegelt? Würde jedoch zum hellen Dach passen. Oder doch einen flachen? Eure geschätzte Meinung ist mal wieder gefragt. Wie schauts aus mit Windgeräuschen, verzerrenden Vibrationen auf der Piste? Was passt und was darf es kosten?
Noch beinahe rücksichtslose Grüsse aus Malaysia.
Heinz
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