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| Tue 5. Nov. 2019, 11:11:25 |
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Guten Tag Sören!
Tachowellensensor und Geschwindigkeits-Impulsgeber wären die zu gurgelnde Begriffe.
Vorzugsweise wählst Du ein Gedöns, das direkt am Tachometer Gehäuse am Armaturenbrett angeschlossen wird und kein Zwischenstück. Dann muss man die Tachometerwelle nicht trennen.
Frage einmal hier nach einem Sensor:
http://www.vhclassics.de/contents/de/d195.html#p1048
Zu beachten, welches Signal der Sensor liefert. Mein Grundig WKC 4871 Radiogerät erwartet z.B. eine Wegimpulszahl von etwa 3.600 und etwa 7.200 Impulsen pro Kilometer.
Wenn Du einen Sensor an der Kardanwelle verbaust, - ohne Hebebühne geht da nix.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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