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Forum Vet
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| Tue 5. Apr. 2011, 14:46:06 |
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Tach liebe Leute,
mein T3 ist nur von 04 bis 11 zugelassen, übern Winter steht er bei Vattern unterm Dach. Wie immer die üblichen Vorbereitungen getroffen, der Raumentfeuchter vom Discounter tat auch seine Wirkung, alles bestens.
Ab und an mal die abgeklemmte Batterie geladen, Motor und Klimakompressor (!) von Hand durchgedreht, die Bremse im Stand mehrmals getreten usw.
Am Sonntag war es dann soweit, Wiedererweckung. Batterie angeklemmt, Betriebsstoffe kontrolliert, aller bestens, nach 2 Umdrehungen lief der Boxer! Fein!
Später dann auf der Autobahn plötzlich...spotz, spritz, rumpel, qualm: Ruß wie beim 40-Tonner ausm Auspuff raus! Leistung weniger, Motor viel zu fett! Auch fein! 
Also (es war spät und dunkel mittlerweile, die Heimat noch nicht weit weg) wieder umgedreht und den Wagen wieder auf seinen Winterplatz geparkt, Werkzeug und Rennrad in den 850 umgepackt und ab nach AC.
Da wird wohl ein Masseproblem der Einspritzung vorliegen (die heißt übrigens witzigerweise Digifant...ist ein Bosch-Ableger). Irgendein Stecker, Sensor und sonsteine Verkabelung hat bestimmt Korrosion. Im T3 Forum wird von solchen Fehlern gerne berichtet...Werde ich beim nächsten Niederrhein-Wochenende mal in Ruhe nach sehen. 
Also: Volkswagen hält den Vorsprung!
(Wenn da der schöne Wasserboxer-Klang und das wunderbare Bulli-Fahrgefühl nicht wäre...)
Das war ein kleiner Blick auf andere Technik...
...und beste Grüße
Niklas
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Editiert am Tue 5. Apr. 2011, 14:53:28 von Nahuth
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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