| Tue 1. Oct. 2019, 9:11:40 |
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Kilian;
Etwas an einem Thread-kriechen aber ich stimme Leon voll zu...aber mir ist nicht klar, von seinem gelinkten Bild, wie diese Stutze angebracht wird, oder werden sollte, aber angesehen vom Fakt das der viel leichtere Ansaugtakt vom Einspritzmotor auch solch ein Stutzen vom Werk bekommen hat, sollte es unzeifelbar klar sein, einen zu fabrizieren (oder den Werksstutzen fuer Weber zu modifizieren) und anzubringen um die Ueberhaengenden Masse der noch schwereren Vergaser und (hoffentlich LuFis!) zu stuetzen.
Ich gehe davon aus, das Dein "alter B20 (Zollmotor" das Loch mit Gewinde, hinter den (drei, Gleichstrom) LiMa Loecher bzw. ueber der Motorbefestigung, hat, wie hier zu sehen ist: https://www.sw-em.com/B18-20_Gen_Alt_mountings.jpg
Das unterteil vom Stutzen selbst kann man auch hier sehen: https://www.sw-em.com/altkit_additional.htm#Alt_Kit_Bracket_Interference_with_FI_Manifold_...
Gruesse
Edit: Zweite Link korrigiert.
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Editiert am Tue 1. Oct. 2019, 9:14:50 von Ronzo
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