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| Mon 9. Sep. 2019, 12:09:26 |
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So auf den wenigen Bildern schaut der doch noch wirklich gut aus.
Vor allem innen. Sitze nicht fleckig, Armaturenbrett nicht rissig.
Spaltmasse auf der Fahrerseite auch gut.
Das die klassischen Stellen verrostet sind, ist bei einem 50 Jahre alten Auto ja normal.
Ist das wirklich ein B20B und nicht ein B18B?
Welches Baujahr ist der?
Das B20 Emblem ist nicht zu sehen. Und der Kotflügel-Ausschnitt sieht eher aus wie bis 1969.
Ich hatte auch einmal einen 142S geschlachtet. Der war wirklich komplett durchgerostet und sämtliche Hohlräume wahren mit Bauschaum ausgesprüht.
Also wirklich nicht zu retten.
Den B20B hatte ich verkauft.
Die restlichen Teile (bis auf die Karosserie) eingelagert, für den Fall das ich sie irgendwann mal benötige.
Lag alles 15 Jahre in der Scheune. Benötigt hatte ich nichts. Dann musste ich mein Lager räumen.
Also erstmal mit verkaufen versucht. Aber Fehlanzeige.
Dann mit verschenken versucht. Auch Fehlanzeige.
Somit ging alles in Schrott.
Meine Meinung daher: wenn der Wagen rettbar ist, trocken steht und stehen bleiben kann, lieber stehen lassen bis irgendwann mal einer vorbei kommt der sich dem ganzen Projekt annimmt.
Motoren gibts genug, und aus jedem B20A lässt sich mit überschaubarem Aufwand ein B20B zaubern.
Grüße
Kárdán
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