| Thu 14. Mar. 2019, 11:09:25 |
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OK, bei der LH 2.4 muß nach Zündung Ein einmal die kurze Einschaltroutine der Hauptpumpe hörbar sein.
Intankpumpe zum Funktionstest kurz fremdbespeisen, Kabel unterm Kofferraumboden.
Oder gleich durch die Luke hinter den Rücksitzen bearbeiten, da wartet aber der Rostgraus überm Tank.
Aber wie gesagt: Wenn vorne am Rail 3 bar Benzindruck ankommen kannst Du Dir das noch ersparen.
M46 eigentlich sehr robust, geht die Drehzahl denn hoch während der Vortrieb aussetzt ?
Oder eher im Gegenteil runter, evt Anzeigenlampen an ?
OT-Geber wäre übrigens auch noch gut für rätselhafte Zündungsprobleme, altert schnell und ist leicht getauscht.
edit2: Sorry, im Eingangspost über lesen, ist ja neu.
Hoffentlich auch Bosch oder Bougicord ?
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Editiert am Thu 14. Mar. 2019, 18:31:51 von Errollt
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