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Gerd;

Roger hat es bestens zusammen gefasst, und ich kann ihm nur zustimmen...ich wuerde alles sorgfaeltig inspizieren (CSI Goeteborg!) und auch die ZKDichtung gans genau betrachten, und den ZKopf ...auch fuer Planheit pruefen...

Ich habe schon aus erster Hand erlebt wie eine B18 OHNE Kuehlwasser gefahren worden ist bis ein Kolben schmilzte, aber der ZK war Kerzengerade!...die ZKFarbe war zwar bis auf Braun runtergekocht worden, aber der ZK brauchte NICHT vor der Motor Ueberholung und wiederaufbau plangeschnitten zu werden!

Gruesse


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