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| Tue 29. Jan. 2019, 22:37:35 |
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Eine Benzinpumpe hat eine Max. Fördermenge und einen bestimmten Druck.
Der Filter King regelt/reduziert lediglich den Druck.
Einstellschraube rein = mehr Druck
Einstellschraube raus = weniger Druck
Laufen die Schwimmerkammern über, oder unruhiger Leerlauf (bei intakten Schwimmernadelventilen) = Druck zu hoch
Kein Sprit in den Schwimmerkammern, oder Ruckeln beim Beschleunigen = Druck zu niedrig
Nötig ist der Filter King eigentlich nur wenn man eine Benzinpumpe mit zu hohem Druck für die Schwimmernadelventile verbaut. Dann kann der Filter King für einen konstanten, gewünschten Druck eingestellt werden. Ein angenehmer Nebeneffekt ist der integrierte Benzinfilter kurz vor dem Vergaser und dass auch Dampfblasen abgeschieden werden.
Ich mich richtig erinnere kann man den Filter King auf 0.07 - 0.5 Bar einstellen.
Es gibt aber auch Modelle mit anderer Feder und Druckbereich.
Die Mittelstellung sollte etwa passen.
Wenn man es genau wissen will muss man das mit einem Manometer machen.
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