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Wed 16. Jan. 2019, 12:40:51 |
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Werner;
Eine Gute Aufzeichnung, und schoene Brennraum Verarbeitung und Bilder dazu...darf ich ein, viellecht DEN wichtigsten, Punkt hinzufuegen: Guten (sprich mit hoechster Oktanzahl) Sprit!...immerhin ist dies die Messung der Kompressionszuendung (Klingelneigung)...besonders bei den 11,5:1 muss schon (nur!) guter Sprit rein...sonst schmelzen dir die Kolbenkronen weg...und da hilft kein Zuendung zurueckstellen, denn es zuendet ja nicht dadurch...
Gruesse
PS. Ich kann es kaum glauben das dies ernsthaft gefragt wurde, oder vielleicht war es eine Scherzfrage von Küppi, mich aus meiner Höhle zu locken...
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