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| Sun 27. Mar. 2011, 21:10:49 |
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hallo tom , die abteilung ,die die WHB gemacht hat ,schraubte NUR an neuwagen .denn die whb mussten ja fertig sein ,wenn das neue modell ausgeliefert wurde.deshalb auch die sauberen finger .
wenn du die dicke buchse hinten meinst,gibst einen trick .
mit einem sogenannten anlasserschlüssel ist die mutter auch belastet anziehbar .
die erste ausführung der befestigung des kugelkopfs gabs nur 1 jahr .mit spezialwerkzeug (oder dicke stange und grossem mottek)auch so demontierbar .
wegen logischem blödsinn zum mj 76 ? geändert .der pinökel des kugelgelenks saß dann unten in nem aufsatz ans federbein .mit 4 schrauben m 8 .
und da gabs gleich einen recall.die schrauben waren ab werk zu lose.wurden nachgezogen und mit blechsicherungen gesichert .
später dann nur mit sicherungslack eingesetzt .
grüsse uli
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