| Tue 30. Oct. 2018, 14:16:42 |
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Hallo Dietrich,
benutzt Du ein Gerät zum Entlüften oder machst Du das mit dem Fuß?
Wurde mit dem neuen THZ auch ein neuer Ausgleichsbehälter verbaut?
Könntest Du bitte eine vordere Bremse aus dem gleichen Kreis nehmen und die se so entlüften, dass die komplette Leitung durchgespült wird?
Sind vorne dann auch Blasen zu sehen?
Falls ja: Hängt dieser Bremskreis auf der dem Fahrer zugewandten Seite des Hauptbremszylinders?
Falls Du die Fußmethode verwendest: Hast Du die Möglichkeit die Bremse mit einem Gerät zu entlüften, das an den Ausgleichsbehälter angeschlossen wird und dort mit Druck arbeitet?
Sind die Blasen dann weg?
Ist dann die Fließgeschwindigkeit am Entlüfternippel bei den beiden Kreisen unterschiedlich? (Bei intakt: schneller)
Ich habe eine Theorie, wenn sich die Antworten auf die Fragen mit meiner Vermutung decken werde ich eine Reparaturempfehlung abgeben.
Grüße
Markus
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Editiert am Tue 30. Oct. 2018, 14:23:23 von Ali Mente
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