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1800 ES: BENZINUHR ok, Tankgeber defekt

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Hallo Sören,

Was du festgestellt hast ist völlig plausibel. Denn die Benzinuhr - Geber Kombination stellt elektrisch nix weiter da, als einen verstellbaren Spannungsteiler. Wobei das Instrument der feste Widerstand ist und der Geber der Verstellbare. Wird nun der Geberwiderstand Richtung Null Ohm verstellt, fällt immer mehr Spannung über dem Instrument ab. Da das Instrument nach dem Prinzip der Drehspule arbeitet, erhöht sich damit dessen Zeigerausschlag. Wenn der Geber hingegen Richtung grössere Widerstandswerte geändert wird, verringert sich die Spannung über der Instrumentenspule und der Ausschlag verringert sich. Kann man alles nachrechnen mit dem ohmschen Gesetz. Wenn du einen Spulenwiderstand des Instrumentes von 80Ohm festgestellt hast, müsste bei 80 Ohm Geberwiderstand, das Instrument ca. die Hälfte anzeigen, da die Betriebsspannung über den Widerständen genau halbiert wird. (vorausgesetzt der Wert stimmt und der Zeiger ist richtig kalibriert)

Grüsse
Lothar ( U = R x I )
Editiert am Thu 16. Aug. 2018, 9:37:56 von Volvomaniac544


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