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Forum Vet
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| Thu 31. May. 2018, 17:20:48 |
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Ist alles halb so wild 
Ich würde wie Jean auch auf die Kohlen tippen. Die sind wirklich simpel zu tauschen, wenn man nicht zwei linke Hände hat. Und wenn man das Ding mal in der Hand hat, dann würde ich ebenfalls die Lager testen und mitmachen......
Die neuen Limas haben alle einen integrierten Regler, damit ist der Anschluss etwas anders als bei der originalen Lima mit externen Regler an der Seitenwand. Da es da sehr viel Schrott als Repro gibt, würde ich die definitiv bei einem der Volvo Teilehändler kaufen. Einer der Brüder hat mich ja ebenfalls überredet eine neue in meine Kiste zu bauen.....und bislang hält diese 
Wichtig falls Du eine gebrauchte, aufgearbeitete Lima kaufen solltest für den 1800. Kauf eine 55A Bosch Lima, die ES / E hatten 55A und damit 20 mehr als die Vergasermodelle. Meist werden diese kleinen Limas mit 35A angeboten, weil alle die 55A wollen
Gruss
Oliver
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