|
|
|
|
| Mon 18. Jan. 2010, 9:18:26 |
|
Hallo Leute,
nun starte ich hier im neuem Forum auch mal einen Thread.
Ich hab meinen zukünftigen Schwiegervater überzeugt das er mal ein neueres Auto braucht.
er hat einen Mercedes 123 als 200D. Den hat er 1982 oder 83 als Neuwagen gekauft.
Nun hat das Teil über 400.000 Kilometer drauf, eine Bleche eingeschweißt (vor 1 1/2 Jahre von mir 9 Stück) usw.
Auf jeden Fall Macht jetzt die Hinterachse nach ca. 1 Stunde Fahrt seltsame Geräusche, die Windschutzscheibe hat einen Riss usw. ganz zu schweigen die extreme Steuer für das Auto.
Nun hab ich einen Volvo 744 im Internet gefunden.
Folgende Anzeigewerte:
Erstzulassung: 07/1990
Kilometerstand: 197.300 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 85 kW (116 PS)
Getriebeart: Schaltgetriebe
Außenfarbe: Rot
Türen: 4
Fahrzeugausstattung:
Elektr. Fensterheber
Radio
Schiebedach
Servolenkung
(Laut Bilder hab ich noch die Sitzheizungsschalter erkannt)
Fahrzeugbeschreibung des Anbieters:
Das Auto ist in sehr gutem Zustand da es nur von Frühjahr bis Herbst gefahren wurde. Im Winter wurde es in einer Garage abgestellt. Das heißt dieses Fahrzeug hat keinerlei Rost oder Beulen außen. Auch der Innenraum befindet es sich in gutem Zustand da es sich um ein Nichtraucherauto handelt (siehe Bilder).
Allerdings ist der Ölbehälter für die Lenkhydraulik nicht ganz dicht und müßte wahrscheinlich abgedichtet oder ausgetauscht werden.
Jetzt wollte ich den Wagen mal anschauen und mich vorher mal etwas Informieren. Hab dazu den Bericht aus der Oldtimermarkt gelesen und den Motor B230F kenne ich ja von meinem 245er.
Wichtig ist wohl:
Rost im Motorraum
Getriebe 5 Gang (Geräusche im 5. Gang)
Innenhimmel
Türverkleidungen
Zustand der Reifen (bestimmt alt)
Wie anfällig ist das Fahrwerk?
Kupplung ist wann fällig?
Natürlich muß man dann den Euro2 Kit noch einbauen.
Die Ausstattung ist eigentlich schon zu viel, er will so wenig wie möglich im Auto haben. Geht schon nichts kaputt. Vor allem hat er natürlich hohe Anspruche zu der Zuferlässigkeit. Sein Wagen hat ausser runterhängende Auspuffe noch nie eine Panne gehabt. Und diese hat er immer selbst so repariert das er in eine Werkstatt fahren konnte. Also nie abgeschleppt. Die letzten Jahreging der Wagen alle 2 Jahre in eine Werkstatt wegen Kundendienst und Tüv.
Das werde dann ich übernehmen, wobei Oelwechsel usw. jährlich... :D
Bin für jeden Tip Dankbar.
Grüße Daniel
|
|
| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
|
